Az első futam eredménye alapján
Somogyi Márk a második helyről rajtolhatott. Márk fejben sokszor lejátszotta a
rajtot, hogy mit fog csinálni. Benyó Máté indult előle és tudta, hogy ő remek
rajtoló. Több forgatókönyv is volt a fejében, melyben különböző helyzetek
szerepeltek. Ami viszont a rajt után történt arra nem lehet felkészülni sem,
nemhogy megakadályozni. A rajtot remekül kapta el és Benyó mellé majd mögé
húzódva az első kanyarban másodikként fordult el. A kettes kanyar előtt azonban
a holland Mika Morien rajta vett féktávot. Ez még nem lett volna végzetes, de
ezután Morien irányt váltott és Nagy Norbit is megkoccolta. Nagy értelem
szerűen próbálta menteni a helyzetet, de esélytelen volt, mert Morien elé
került (pontosabban a jobbhátsó oldalával telibe találta a bal elejét), így a
holland újra összeütközött vele. Innentől kezdve már Nagy tehetetlen volt és
szó szerint belecsapódott Márk autójába. Márk kisodródott a pályáról és az autója is
leállt. Nagy és Morien tudta folytatni a versenyt és mindössze néhány helyett
veszítettek, míg Somogyi számára minden elúszott. Másodpercekig állt a
bukótérben és már mindenki felkészült, hogy sajnos ennek a versenynek itt a
vége. Több mint 10 másodperc csend után újra beindult az autó és visszatért a
pályára. Ekkor az utolsó versenyzőtől 22 másodpercre volt, így szinte
esélytelennek tűnt, hogy egyáltalán utolérje a mezőnyt.
Márk nem adta fel és három kör
alatt ledolgozta hátrányát, így a negyedik kör végén már nem az utolsó volt.
Hajtotta az autót, szinte már kinyomta a szemét, de nem akarta feladni.
Küzdelme, pedig nem volt hiába való. A versenytáv felére már a 15. helyen volt
és még mindig tudta tartani a tempót a viharvert Suzukival. Öt körrel a vége előtt megszerezte a 13.
helyet. Több mint 20 másodperc volt a hátránya a 12-től így annak a lehetősége,
hogy még feljebb érjen nem volt realitása. Végül aztán a megszerzett
tizenharmadik helyen intette le a kockás zászló.
A megszerzett helyezés még értékesebbé
válik, ha hozzátesszük, az ütközést követően a futómű olyan szinten megsérült,
hogy az is kész csoda volt, hogy egyáltalán újra visszatudott vele menni a
pályára. Valószínűleg az ütközés után Márk fejében átkapcsolódott valami és
rallyes üzemmódba váltott. „Amíg megy, addig megyünk”. Igaz, hogy a rossz
futómű miatt még egyenesben tartani is komoly erőfeszítést jelentett nem hogy a
kanyarokban. A célba érkezést követően Márk olyan fáradt volt, hogy legalább
két perc kellett, hogy kikászolódjon az autóból. Arcán látszott, hogy teljesen
kimerült. A versenyt követően Márk elmondta, hogy minden tagja fáj és fáradt,
mert olyan erővel kellett tartania a kormányt, hogy az izmai már teljesen
befeszültek.
A versenyt illetőleg csalódott
volt, hisz nem is az eredmény, hanem a mód, ahogy történt azt neheztelte. Nagy
Norbi a verseny után oda ment hozzá és sajnálatát fejezte ki az eset miatt.
Márknak jólesett, hogy az ETCC-s pilóta bocsánatot kért tőle, de a kamera felvételeket
visszanézve jobban örült volna, ha Mika Morien megy oda hozzá és kér tőle
elnézést. A felvételek alapján, Márkon kétszer vett féktávot a holland és az
egész balesetet ő indította el.
A Szabolcs Róbert a ProexSport csapatfőnöke
a versenyt követően gratulált Márknak és elmondta, hogy nagyon komoly
teljesítményt mutatott azzal, ahogy ezt a helyzetet kezelte. A sérült autóval
is képes volt nagyon jó köridőket futni, és kitartásáért is megdicsérte. A
csapat minden tagja gratulált neki a teljesítményéért. Két órával a versenyt
követően már az előttük álló feladatokról volt szó és a hungaroringi második
futam már a múlté. Somogyi Márk már vasárnap megmutatta, hogy igazi
autóversenyző és remek sportember.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése