Újabb Proex siker a Rabócsi Ringen!

Annak ellenére, hogy Pünkösdkor rendezték a Rabócsi Ringen a Rallycross OB-t és az Opel Astra Kupát, a Proexsport (Rallycafésan fogalmazva) álló csillaga Szabolcs Robi tabella vezetése nem Pünkösdi Királyságú. Sőt, komoly pontokkal növelte előnyét Don Nitroval szemben. Valószínűleg Nitronak újra kell értelmezni élete e szakaszát, hisz a hétvége után még egy Proexes fenevadat kapott a nyakába. Fredric Overnek pont annyi pontja van jelenleg, mint Nitro barátunknak.

A hétvégén az időjárás legalább olyan kiszámíthatatlan volt, mint az Astra Kupa futamai. Az egész hétvégére esőt jósoltak, de szerencsénkre Máriapócsot jószerivel elkerülte. Bár, ami a pénteket és a szombatot illeti azért jutott belőle, de legalább nem megállás nélkül. Vasárnap esőmentes lett, míg a hétfő reggel beindult, de aztán az égiek úgy döntöttek, hogy inkább száraz versenyt néznének.

A hétvégén mindenkinek megvolt a feladata. Szabolcs Robi dolga az volt, hogy ismét nyerjen, Fredric Overé, hogy lehetőleg négy keréken versenyezzen. Kapitány Dórinkra nagy feladat várt, hisz (tanulva az előző versenyből) meg kellett mutatni karmait az ellenfeleknek. Ilosvay Peti házi feladata volt, hogy (immár nem betegen és lázasan) menjen, ahogy csak bír. A terv az volt, hogy egy Proexsportos dobogót összehozni.

A szabadedzések inkább a vizes versenyre való felkészülésről szóltak, mint sem az „éles” menetelekről. Az idő miatt sok lett a kérdőjel. Elsősorban nem is a víz volt a probléma, hanem a driftes autók által felgumizott pályarészek. Esős időben ugyanis az ideális ívek felejtősek, de a driftesek a pálya egyes részeit szinte teljes terjedelmében felgumizták. Az, pedig azt is jelentette, hogy a felgumizott részeken inkább csak utas a pilóta az autójával, ha megcsúszik, és nagyon hamar akár az egész hétvégéje is befejeződhet.

Így a csapat elsősorban azt tanulmányozta, hogy „mi lesz, ha…”. Szerencsére azonban kegyesek voltak az égiek és a „B” és „C” tervek a fiókban maradtak.

Az edzések során Szabolcs Robi szinte mindig Szabolcs Robi hozta a legjobb köröket. Azért csak szinte, mert Frederic Over is alaposan belehúzott. Az előfutamokon már vegyes volt a kép, hisz nem csak a kupás Astrák vívtak egymással csatát. Bizony meg kellett küzdeni a Suzukival, Peugeottal, Ladával is. Ami nagyon tanulságos volt, hisz az 1600cm3-esek között rengeteg „sperdifis” csoda volt, amik ellen esély sem volt a „klasszikus” Astrának a murván. Ennek ellenére jól szerepeltek a kupások, hisz Szabolcs Robi egyenesen az abszolút 6. legjobb időt is elcsente. (Mi lett volna, ha az Astrákban is sper van?)

Az első két előfutam alapjába véve papírformát hozott, és kezdett kirajzolódni, hogy akár egy Prooexsportos döntő és három dobogós hely is lehet. A harmadik előfutamban azonban már mindenki az elődöntőért küzdött és megkezdődött a kegyetlen csata a helyezésekért. Noha, a szabályok tiltják az ütközéseket, de versenyhelyzetekben olykor ez mégis elkerülhetetlen. Főleg, ha az ember fia (vagy lánya) nem akar pozíciót átadni. Matekozni nem volt idő, hiszen nem az volt az elsődleges az előfutamon, hogy hányadikként intik le, hanem, hogy az az idő, amivel beér, az hova lesz elég? Az ádáz csaták eredményként már az autók is elkezdtek veszteni szépségükből. Azaz egyre több lett a horpadt sárvédő, ajtó, lökhárító.

Először Kapitány Dorottya keveredett egy „buliba” aminek az eredménye egy piros zászló és egy új rajt volt. Akkor „Dorothy”-nak azt találta mondani egy ATB-s, hogy „Fékezni kellett volna”. Sőt, még a belső kamerájának felvételét is elkérték, hogy megnézzék mit rontott a „kislány”. Nos, nem történt egyéb, mint, hogy Dóri nem adta oda a pozícióját és teljesen szabályos volt. Amikor megkérdezték tőle, hogy „de hát miért nem fékezett?” Röviden annyit mondott „Én autó-versenyezni jöttem, ahol a gyorsaság a lényeg és nem a lassulás. De amúgy miért ne fékezett a másik autó, ha látta, hogy nem fér el?” Így aztán az ügy le is lett zárva. Az előfutamot, pedig sikeresen abszolválta.

Ilosvay Péter sem volt túl szerencsés, miután őt megforgatták, pedig már ép az értékes második helyért csatázott Szabolcs Robival. Ráadásul még Dóri is majdnem telibe találta, amikor megforgott. A döntőben, pedig ismét Péter húzta a rövidebbet, amikor a gumifalnak csapódva keresztbe állt a pályán. Az érkező Varga Mátyásnak esélye sem volt kikerülni őt és szó szerint „menetirányba” tette Ilos kocsiját. Ja, Dorottya is éppen hogy megtudott állni. Így azonban az az álom, hogy három Proexes autó végezzen az élen elillant.

Szabolcs Robi egész hétvégén kiegyensúlyozottan és jól ment, így a futamgyőzelme nem volt nagy meglepetés. Annál inkább Frederic második helye. Fred köztudottan gyors, de nála a hiba lehetősége eddig benne volt. Most azonban hibátlanul versenyzett, ami nem is maradt jutalom nélkül. A mostani második helye az összesítésben is a harmadik helyre hozta, ami valójában második. A hétvége után neki is és Don Nitronak is 82 pontja van.

A hétvége után a Proexsport csapata elégedetten utazhatott haza a Rabócsi Ringről. Az Opel Astra Kupa harmadik fordulóját Szabolcs Robi nyerte, míg a csapat idegen légiósa Fredric Over lett a második. Don Nitro a harmadik, de negyedik Ilosvay Peti, míg az ötödik Kapitány Dorottya. Így aztán elmondhatjuk, hogy az első ötben négy Proexsportos végzett.

Folytatás június 5-én és 6-án Nyirádon.